22.09.2024<\/time><\/p>\n Pressemitteilung<\/strong><\/p>\n<\/p>\n <\/source><\/picture>\n<\/p><\/div><\/div>\n
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Anl\u00e4sslich der Sonderverkehrsministerkonferenz am 23.9. fordert das B\u00fcndnis Sozialvertr\u00e4gliche Mobilit\u00e4tswende von Bund und L\u00e4ndern Preisstabilit\u00e4t f\u00fcr das Deutschlandticket, eine Erg\u00e4nzung durch ein bundesweit einheitliches Sozialticket sowie eine Finanzabsicherung f\u00fcr die Jahre 2025 und 2026. Zus\u00e4tzlich muss langfristig in den \u00f6ffentlichen Nahverkehr investiert werden, um ein hochwertiges Angebot sicherzustellen. \u201eDie Bereitstellung zus\u00e4tzlicher Mittel f\u00fcr einen zukunftsf\u00e4higen und barrierefreien \u00d6PNV sowie eine Sicherstellung der Finanzierung des Deutschlandtickets \u00fcber das Jahr 2025 hinaus sind essentiell\u201c, erkl\u00e4rt das B\u00fcndnis Sozialvertr\u00e4gliche Mobilit\u00e4tswende.<\/p>\n
Das B\u00fcndnis sieht die Gefahr, dass mit einem m\u00f6glichen Wechsel der Bundesregierung im kommenden Jahr die Finanzierung des Deutschlandtickets in Frage gestellt wird. Dies gilt es zu vermeiden, indem bereits jetzt Finanzierung und Preisstabilit\u00e4t auch f\u00fcr das Jahr 2026 abgesichert werden. \u201eDas Deutschlandticket darf nicht zu einer kurzen Episode in der Geschichte unseres Landes werden. Es muss dauerhaft und preisstabil etabliert werden,\u201c so die B\u00fcndnismitglieder einhellig. Zudem hebt das Deutschlandticket in seiner aktuellen Form nicht alle Potentiale. Mit einem Standardpreis von 49 Euro ist das Ticket speziell f\u00fcr Familien, Kinder und Jugendliche sowie f\u00fcr Menschen mit geringem oder keinem Einkommen schon heute oft zu teuer. Mitnahmem\u00f6glichkeiten von Kindern sollten schnell geschaffen werden. Einige Bundesl\u00e4nder haben Sozialtickets bereits umgesetzt oder zugesagt. Aber es fehlt an einer bundesweit einheitlichen Regelung. \u201eBezahlbare und nachhaltige Mobilit\u00e4t geh\u00f6rt zur Daseinsvorsorge. Diese darf nicht an Stadt-, Kreis- oder L\u00e4ndergrenzen enden\u201c, so die B\u00fcndnismitglieder. Dazu geh\u00f6rt auch, dass Tickets auf s\u00e4mtlichen Vertriebswegen und ohne Bonit\u00e4tsauskunft erworben werden k\u00f6nnen.<\/p>\n
Das B\u00fcndnis dr\u00e4ngt auf ein ganzheitliches Konzept: \u201eDas Deutschlandticket allein ist nicht genug.\u201c Neben umfassenden Finanzierungszusagen von Bund und L\u00e4ndern braucht es dringend den Ausbau- und Modernisierungspakt f\u00fcr massive Investitionen in ein fl\u00e4chendeckendes und barrierefreies Angebot im l\u00e4ndlichen Raum und in den St\u00e4dten. Dazu geh\u00f6rt neben dem Ausbau und der Instandhaltung von Fahrzeugen und Infrastruktur auch die umfassende Verbesserung f\u00fcr die Situation der Besch\u00e4ftigten \u2013 dann kann der Sektor auch f\u00fcr Nachwuchskr\u00e4fte attraktiver werden. Nur mit ausreichend Personal und einem Ausbau des Angebots kann der \u00d6PNV auch bei steigenden Fahrgastzahlen zuverl\u00e4ssig und in hoher Qualit\u00e4t zur Verf\u00fcgung stehen.<\/p>\n
Das Deutschlandticket kann ein echter Game Changer f\u00fcr die Mobilit\u00e4tswende werden. Dazu m\u00fcssen sich Bund und L\u00e4nder auf das breit geforderte Sozialticket, die Kindermitnahmeregelung und insbesondere eine dauerhafte gesetzliche Verankerung des Deutschlandtickets im Regionalisierungsgesetz des Bundes und den \u00d6PNV-Gesetzen der L\u00e4nder einigen. Dazu bietet die Sonderverkehrsministerkonferenz nun eine gute Gelegenheit. Die Verantwortlichen beim Bund und in den L\u00e4ndern sollten sie nutzen.<\/p>\n
\u00dcber das B\u00fcndnis<\/strong><\/p>\nDas B\u00fcndnis Sozialvertr\u00e4gliche Mobilit\u00e4tswende b\u00fcndelt die Expertise aus Gewerkschaften (IG Metall, ver.di, DGB), Sozial-, Wohlfahrts- und Umweltverb\u00e4nden (VdK, SoVD, AWO, VCD, BUND, NABU) sowie der Evangelischen Kirche in Deutschland (EKD), um zusammen die Transformation der Mobilit\u00e4t in Deutschland zu unterst\u00fctzen. Gemeinsam vertritt das B\u00fcndnis viele Millionen Mitglieder und bietet eine Plattform f\u00fcr die Fragestellungen rund um eine soziale und \u00f6kologische Mobilit\u00e4tswende. Das B\u00fcndnis wird gef\u00f6rdert und unterst\u00fctzt durch die Stiftung Mercator.<\/p>\n
Hannover, 22. September 2024<\/p>\n
Pressestelle der EKD
22.09.2024 Pressemitteilung Anl\u00e4sslich der Sonderverkehrsministerkonferenz am 23.9. fordert das B\u00fcndnis Sozialvertr\u00e4gliche Mobilit\u00e4tswende von Bund und L\u00e4ndern Preisstabilit\u00e4t f\u00fcr das Deutschlandticket,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7012,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/krankenhauspfarramt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7244"}],"collection":[{"href":"https:\/\/krankenhauspfarramt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/krankenhauspfarramt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krankenhauspfarramt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krankenhauspfarramt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7244"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/krankenhauspfarramt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7245,"href":"https:\/\/krankenhauspfarramt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7244\/revisions\/7245"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/krankenhauspfarramt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/krankenhauspfarramt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/krankenhauspfarramt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/krankenhauspfarramt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}